OSEN-QX北方高架橋氣象災害監(jiān)測預警設施+喊話提醒的詳細資料

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  惡&劣天氣（如大雨、大雪、濃霧、風暴等）對道路交通、航空和航海等運輸方式有很大影響。交通氣象站通過實時監(jiān)測氣象數(shù)據(jù)（如溫度、濕度、風速、降水量等），為交通管理部門提供準確的信息，幫助做出及時決策，從而減少天氣對交通安全的負面影響。

  北方高架橋氣象災害監(jiān)測預警設施+喊話提醒是為交通氣象服務而特別設計的一款典型綜合多要素公路監(jiān)測站。它以能見度、天氣現(xiàn)象及道面狀況監(jiān)測為核心，并同時測量相關(guān)的基本氣象參數(shù)，主要用于及時發(fā)現(xiàn)各路段及關(guān)鍵點的各種異常交通環(huán)境因素變化和氣象狀況，為氣象服務和交管部門提供實時的決策科學依據(jù)。

北方高架橋氣象災害監(jiān)測預警設施+喊話提醒特點

1、標配監(jiān)測溫度、相對濕度、風速、風向、大氣壓力、翻斗式降雨量六項參數(shù)，標準氣象六參數(shù)監(jiān)測，RS485通訊，MODBUS協(xié)議通訊；

2、精度高、性能可靠，適用于戶外氣象惡劣環(huán)境領域；

3、實現(xiàn)參數(shù)采集、可選配我們的無線數(shù)據(jù)采集器，實現(xiàn)數(shù)據(jù)自動上傳網(wǎng)絡平臺，手機客戶端實時查看數(shù)據(jù)；

4、實時監(jiān)測氣象環(huán)境數(shù)據(jù)，成本低，適合網(wǎng)格化布點；

5、體積小、模塊化設計，靈活布局；

6、可選配GPS定位，實現(xiàn)設備跟蹤功能；

7、數(shù)據(jù)采集采用32位高速處理芯片，穩(wěn)定、抗干擾。

遙感式路面狀況傳感器

遙感式路面狀況傳感器采用紅外激光遙感技術(shù)，不需要切割路面，避免了對道路的破壞，非接觸式遙感檢測，意味著不需要封閉道路，安裝工作即安全又方便。不會因為安裝檢測儀引起對交通的干擾，是道路氣象監(jiān)測系統(tǒng)組成中一項理想的選擇。

它既可以安裝在現(xiàn)有的氣象站上，也可以安裝在路面視野無遮擋的其他建筑上。遙測式路面狀態(tài)傳感器根據(jù)水、冰、雪的紅外光譜特性，通過對干燥路面反射的光譜信息和有覆蓋物的情況下得到光譜信息的對比，實時檢測路面干、潮和濕的狀態(tài)，測量水、冰、雪的覆蓋類型和覆蓋厚度，為道路氣象信息系統(tǒng)提供道路濕滑告警信息，同時具有紅外測溫功能，能夠監(jiān)測路面溫度，提供高溫告警。儀器安裝在一個全天候、耐久的外殼中，以保證承受惡劣天氣，這使得他在任何天氣條件下能提供精準數(shù)據(jù)。

技術(shù)參數(shù)

監(jiān)測距離：2-18米

檢測直徑：25.4cm

角度：30-90度

測量原理：紅外多光譜光學

電源輸入：12VDC

最大功耗：平均4W，非加熱：≤3W     加熱開啟狀態(tài)：≤6W

工作環(huán)境： 溫度：-40-60℃     濕度0-100%RH

路面狀況：干燥、潮濕、積水、霜、結(jié)冰、積雪、冰水混合物

測量厚度：水：0-5mm ； 冰：0-5mm  ；雪：0-10mm；分辨率：0.1mm

濕滑程度： 0.82—0.7良好；0.7—0.6濕滑；0.6—0.3很滑；0.3-0.01 極滑

路面溫度：范圍：-40—80℃；精度：±0.5℃ ；分辨率：0.1℃

鏡頭污染檢測：光學鏡頭的污染等級測量及內(nèi)部自動污染補償

路面：混凝土、瀝青路面

防護等級：IP65

能見度傳感器

能見度檢測儀提供與氣象能見度相關(guān)的測量，傳感器是基于氣溶膠前向散射原理而設計的，是繼透射式檢測儀發(fā)展起來的新一代氣象能見度監(jiān)測設備。采用前向散射技術(shù)，具有光學發(fā)送器和散射接收器，具有高速數(shù)字信號處理控制部件，具有自檢功能。傳感器可廣泛用于交通監(jiān)測、氣象環(huán)保、海事海洋等霧霾監(jiān)測領域。

技術(shù)參數(shù)

測量范圍： 5m—10km

測量精度： ≤2km ，誤差±2%   2Km—10km，誤差±5%  ≥10km，誤差±10%

儀器一致性：≤±4%

更新間隔： 15秒

線性動態(tài)量程： 3000：1

工作環(huán)境溫度：－40—+60℃

工作相對濕度：0—100%